外貿(mào)是經(jīng)濟增長的重要引擎。一直以來，珠三角都是中國外貿(mào)的晴雨表。

歷史數(shù)據(jù)顯示，珠三角外貿(mào)在全國外貿(mào)總額中的份額常年保持在20%左右，在廣東外貿(mào)總額中的比值常年保持在95%左右。更確切地說，中國外貿(mào)看廣東，廣東外貿(mào)看珠三角，珠三角外貿(mào)則主要看廣州、深圳、佛山、東莞。上述4市的外貿(mào)總額合計約占珠三角9市外貿(mào)的80%以上。

今年上半年，受全球經(jīng)濟疲軟和國際形勢變化加劇的影響，珠三角整體進出口下行壓力繼續(xù)加大。

珠三角9市陸續(xù)發(fā)布的半年經(jīng)濟報顯示，上半年，珠三角外貿(mào)呈現(xiàn)“冷熱不均”的態(tài)勢：廣深兩座城市分別實現(xiàn)了8.8%和3.7%的正增長，惠州實現(xiàn)1.7%的正增長，其余城市為負增長。

承壓前行是當下珠三角外貿(mào)的客觀現(xiàn)實。但辯證地看，珠三角在外貿(mào)整體基數(shù)巨大的前提下，加之受整體外部環(huán)境疲軟的影響，能取得眼前的成績已屬不易。

上半年，珠三角外貿(mào)在努力穩(wěn)規(guī)模的基礎上，正全力創(chuàng)新打法、優(yōu)化結構。其中，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口表現(xiàn)尤為亮眼。多市的跨境電商出口呈現(xiàn)“狂飆”態(tài)勢，一些城市和企業(yè)也積極開辟海外新市場，且初見成效。這反映出珠三角地區(qū)外貿(mào)底蘊深厚、政策有力有效、結構調(diào)整及時。

挺住就是一切，主動就不被動。珠三角經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面沒有變。只要方向對了，思路活了，干勁大了，珠三角外貿(mào)所面臨的階段性壓力也就跨過去了。

三城進入全國外貿(mào)十強

作為中國外貿(mào)晴雨表，珠三角一直以來是觀察我國外貿(mào)發(fā)展變化的重要區(qū)域。

上半年，廣州全市外貿(mào)進出口總值5450.1億元，同比增長8.8%，增速比一季度提高11.1個百分點。其中，出口3270.4億元，增長17.9%，進口2179.7億元，下降2.5%，一般貿(mào)易進出口增勢較好，增長25.8%，占進出口總值比重為70.2%，機電產(chǎn)品出口增長10.4%，占出口總值比重為47.1%。

廣深是珠三角外貿(mào)發(fā)展的“雙擎”。2023年上半年，深圳市累計進出口1.68萬億元人民幣，同比（下同）增長3.7%。其中，出口1.05萬億元，增長14.4%；進口6284.9億元，下降10.3%。

除了廣州、深圳，惠州上半年外貿(mào)進出口也保持了正增長。數(shù)據(jù)顯示，上半年，惠州外貿(mào)進出口總額1513.8億元，同比增長1.7%，增速比一季度上升3.1個百分點。其中，外貿(mào)出口976.1億元，下降2.7%；進口537.7億元，增長10.8%，增速比一季度上升10.9個百分點。

珠三角傳統(tǒng)的外貿(mào)大市，如佛山、東莞等出現(xiàn)了負增長。今年上半年，佛山外貿(mào)進出口3377.7億元，同比下降4%。東莞外貿(mào)則承壓前行。據(jù)黃埔海關統(tǒng)計，上半年東莞市外貿(mào)進出口6186億元人民幣，同比下降11.3%。盡管如此，東莞的進出口規(guī)模仍位居全省第二位。

跳出珠三角看全國。近日，國內(nèi)各地2023年上半年外貿(mào)數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。中國外貿(mào)第一城上海守擂成功，位居第一，北京位居第二，深圳位居第三。此外，東莞以6186億元位居全國第六，廣州以5450.1億元位居全國第七。

“新三樣”成外貿(mào)發(fā)展新引擎

位于坪山區(qū)的比亞迪汽車工業(yè)有限公司整車總裝車間內(nèi)，處處是熱火朝天的繁忙景象，一輛輛嶄新的新能源汽車駛下生產(chǎn)線，銷往全球各地。

據(jù)比亞迪官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，比亞迪新能源汽車出口量達6萬余輛，同比增長近11倍。今年以來，比亞迪進一步加大海外市場布局，積極開拓南亞、中亞、西亞、非洲等板塊新能源汽車市場。目前，比亞迪新能源汽車運營足跡遍及全球六大洲70多個國家與地區(qū)，主要出口市場包括大洋洲、歐洲、東南亞等板塊。

上半年，深圳外貿(mào)出口逐月向好。其中，有外貿(mào)“新三樣”之稱的鋰電池、電動載人汽車、太陽能電池分別出口319.4億元、80.7億元、13.9億元，增長36.3%、943.2%和31.8%，表現(xiàn)十分亮眼。

除了新能源汽車整車，作為出口“新三樣”之一的鋰電池是今年珠三角外貿(mào)出口的“重頭戲”。

近日，在廣州菲利斯太陽能科技有限公司的倉庫里，一排排裝有鋰電池的木質(zhì)包裝箱整齊有序地擺放在查驗場地，廣州海關所屬天河海關關員有條不紊地辦理各項監(jiān)管通關手續(xù)。

廣州菲利斯太陽能科技有限公司是一家主要從事光伏產(chǎn)品研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售的新能源企業(yè)，也是廣東省“專精特新”企業(yè)。近年來，隨著國際市場對鋰電池等新能源產(chǎn)品的需求不斷上升，該公司不斷拓展海外市場，目前鋰電池等產(chǎn)品已遠銷非洲、歐洲、中東以及東南亞等國家和地區(qū)。

據(jù)廣州海關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，該關關區(qū)企業(yè)共出口電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品56.1億元（人民幣，下同），同比增長89%。

同樣的故事也在東莞、中山、惠州等城市上演。

上半年，東莞出口集成電路387.6億元，增長26.6%，拉高同期出口整體增速1.8個百分點；出口電動載人汽車1.7億元，增長6.7倍；中山上半年全市出口“新三樣”產(chǎn)品總值達4.2億元，同比增長32.5%；惠州上半年出口鋰電池74.5億元，增長22.2%。

服裝、家具、家電，通常被稱作外貿(mào)“老三樣”。如今，“新三樣”異軍突起，在海外持續(xù)走俏，成為珠三角外貿(mào)提質(zhì)升級的生動注腳，體現(xiàn)了珠三角出口質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

開辟新市場蓄勢備戰(zhàn)下半年

廣東持續(xù)擴大開放的政策也為“新三樣”出口的高速增長奠定了基礎，助力電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池外貿(mào)“新三樣”穩(wěn)訂單拓市場，激發(fā)外貿(mào)新動能。

墨西哥當?shù)貢r間6月26日凌晨，首批參加6月27日—29日在墨西哥城舉辦的中國（墨西哥）貿(mào)易博覽會的中山企業(yè)，歷經(jīng)40個航時抵達墨西哥城，61家企業(yè)共108人參加“2023年第七屆中國（墨西哥）貿(mào)易博覽會”。

為全面優(yōu)化國際市場結構，支持企業(yè)拓展多元化市場，中山全面組織企業(yè)報團拓展拉丁美洲市場份額。2022年，中山對拉美進出口31.4億美元，同比增長14%。其中，對墨西哥進出口13.1億美元，同比增長25%，增幅迅猛。

在全球需求收縮的大背景下，上半年，珠三角各市也像中山一樣積極作為，主動進攻此前幾近空白的新市場，不斷擴大外貿(mào)“朋友圈”。

以佛山為例，該市對東盟進出口增長亮眼。上半年，佛山對東盟進出口892.8億元，增長27.3%，拉動同期佛山外貿(mào)增長5.4個百分點；對澳大利亞進出口128億元，增長63.3%。同期，佛山對“一帶一路”沿線國家、對RCEP其他成員國進出口分別增長11.7%、17.3%。

東莞也是如此。上半年，東莞外貿(mào)在新興市場開拓上卓有成效。數(shù)據(jù)顯示，東莞市對其他金磚國家（印度、巴西、俄羅斯、南非）進出口393.6億元，增長14.5%，表現(xiàn)亮眼。其中，對印度進出口增長11.2%，集成電路出口拉動明顯，增長74.3%；對南非進出口增長36.3%，鋰電池出口大幅增長12.1倍。

深圳目前的出口仍以發(fā)達國家為主，今年在穩(wěn)好歐美等市場出口規(guī)模的基礎上，正進一步拓展發(fā)展中國家市場。

上半年，深圳對RCEP成員國進出口4435.7億元，增長0.9%，占出口比例26.5%；對“一帶一路”沿線國家進出口4258.4億元，增長14.5%，占出口比例25.4%。特別是深圳機電產(chǎn)品頗受“一帶一路”沿線國家青睞，前5個月深圳出口機電產(chǎn)品1621.9億元，增長25.1%，占同期對“一帶一路”沿線國家出口總值的75.3%。

整體而言，珠三角新形勢下創(chuàng)新外貿(mào)發(fā)展思路和打法，讓外貿(mào)市場更加多元，對“一帶一路”沿線國家出口占比提升，對外貿(mào)進出口的拉動力也大幅提升。而外貿(mào)進出口的國別結構、商品結構的提質(zhì)增效，也讓珠三角外貿(mào)更具韌性，更有新的想象空間。